市政公用工程

485. 某公路承建城市主干道的地下隧道工程,长520m,为单箱双重类型钢舫混凝土结构,采用明挖顺做法施工、隧道基坑深10m,侧壁安全等级为一级,基坑支护与结构设计断面示意图如图6-3所示,围护桩为钻孔灌注桩:截水帷幕为双排水泥土搅拌桩,两道内支撑中间设立柱支撑;基坑侧壁与隧道侧墙的浄距为1m。[72622_15.gif] 项目部编制了专项施工方案确定了基坑施工和主体结构施工方案对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。 施工过程发生如下事件: 事件一:进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法改移鉴于水泥土搅拌桩机设备高,距高压线距离处于危险范围导致高压线两侧计20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕桩设计建设单位同意设计变更。 事件二:项目部编制的专项施工方案隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为:(1)底板垫层施工→(2)→(3)传力带施工→(4)→(5)隧道中墙施工→(6)隧道侧墙和顶板施工→(7)基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→(8)事件三:某日上午监理人员在巡视工地时发现以下问题要求立即整改:(1)在开挖工作面位置第二道支撑未安装的情况下已开挖至基坑底部;(2)为方便挖土作业挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平连系梁;当日下午项目部接到基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警;(3)已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水水中夹带少量泥沙。 问题: 1补充本工程应提交专家论证的方案。 2事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么?说明理由。 3指出项目部力理设计变更的步骤。 4补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程。 5补充本基坑的监测项目。 6针对事件三存在的问题,项目部应采取什么措施?
486. 某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段,合同金额为9800万元,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道如图6-4所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用满堂支架法现浇施工。迦防撞护栏为钢筋混凝土结构[72848_56.gif] 施工期间发生如下事件 事件一:在工程开工前,项目部会同监理工程师,根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJ2-2008等确定和划分了本工程的单位(子单位)工程、分部分项工程及检验批 事件二:项目部进场后配备了专职安全管理人员,并为承重支模架编制了专项安全应急预案,应急预案的主要内容有:事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。 事件三:在施工安排时,项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点,主要施工内容有:匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构,在施工期间需要3次交通导行,因此必须确定合理的施工顺序,项目部经仔细分析确认施工顺序如图6-5所示。[72920_56.gif] 另外项目部配置了边防撞栏定型组合钢模板,每次可浇筑防撞护栏长度200m,每4d可周转次,在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏,直至施工完成。 问题: 1事件一中,本工程的单位(子单位)工程有哪些? 2指出钻孔灌柱桩验收的分项工程和检验批。 3本工程至少应配备几名专职安全员?说明理由 4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容5图6-5中①、②、③、④分别对应哪项施工内容? 6事件三中,边防撞护栏的连续施工至少需要多少天(列式分步计算)?