公路工程_一级建造师

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公路工程

1161. 背景资料：某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法；②环形开挖留核心土法；③双侧壁导坑法中选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工。问题： 1.判断隧道各段围岩的级别，指出事件一中比选出的施工方法。 2.事件二中哪四项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。 3.指出事件三施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。 4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因，并写出施工单位复喷前应采取的措施。 5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

1162. 背景资料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。问题： 1.沥青路面结构层出哪几部分组成? 2.凭经验判断，该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少? 3.沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

1163. 背景资料：某施工单位承接了一座隧道施工任务，在开工前，进行了如下施工技术交底工作：事件一：要求技术交底必须分级进行，其中第一级是项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。事件二：第一级交底包括合同文件中规定使用的有关技术规范、监理办法及总工期；设计文件、施工图纸的说明和施工特点以及试验工程项目的施工技术标准、采用的工艺…… 事件三：技术交底的方法主要是以口头交底为主。问题： 1.针对事件一，项目部的技术交底通常分几级?除了背景所叙述的第一级外，还有哪几级? 2.补充事件二中第一级交底的内容。 3.改正事件三的交底方式，并说明技术交底方法的主要要求。

1164. 背景资料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。问题： 1.标后预算中其他工程费有哪些具体内容? 2.为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?

1165. 背景资料：京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。问题： 1.沥青面层的实测项目有哪些?哪些项目属于关键项目? 2.关键项目的要求有哪些? 3.沥青面层施工质量控制的基本要求有哪些?

1166. 背景资料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。问题： 1.根据背景资料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么? 2.根据背景资料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些? 3.根据背景资料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行?

1167. 背景资料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：要求一：对于碎石提出了可松散性要求。要求二：为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。要求三：对于水泥，提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件：事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件二：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也设入使用，使路基工程按时完工。问题： 1.背景资料中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。 2.逐条判断对材料工程指标及工程特性的要求是否合理。说明理由。 3.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。 4.事件一中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。 5.分析事件二中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

1168. 背景资料：某施工单位承接了一城市道路的改建工程，按照业主要求，项目部积极做好施工准备工作。由于工程位于市区，业主对施工场地要求高，项目部认真做好总体规划，合理选择临建场地，并绘制了临时设施的阶段性施工平面图，项目经理部在现场入口的醒目位置设置承包人的公示标志。问题： 1.施工场地要求主要是指哪两方面的要求? 2.需要绘制的临时设施的阶段性施工平面图主要包括哪些临时设施? 3.公示标志的内容有哪些?

1169. 背景资料：某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h，其中YK9+928~YK10+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图16-8所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。 [653518_16.gif] 在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。问题： 1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。 2.根据图16-8，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成。（写出相应编号） 3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，背景资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接?（只需写出相应的编号） 4.指出背景资料中边墙灌注施工的错误，并写出正确的做法。

1170. 背景资料： A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司（B公司），双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖过程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。 A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制定严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：要点———台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。要点二——T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。要点三——混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。要点四——张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。要点五张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。要点六——压浆使用压浆泵从梁最高点开始。为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。问题： 1.在分包工程开工前，A公司应该履行哪些开工申请手续? 2.逐条判断T梁预制施工组织要点的正确性，并改正错误之处。 3.B公司处理桩基变更的方式是否正确?如不正确，改正错误之处。 4.补充T梁预制施工中还需的技术工种。

1171. 背景资料：某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计22跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图16-26所示的预制场，所有空心板集中预制。 [664630_47.gif] 施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊內模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7d，整个预制施工采取平行流水作业，前20片空心板预制施工横道图如图16-27所示。 [664829_49.gif] 问题： 1.写出图16-26中设施A的名称。计算所有空心板预制完成的工期。 2.此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行?要进行流水的原因是什么?流水指什么具体工作内容之间的流水? 3.如果这5座桥共有22跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业?为什么? 4.如果安装桥的一跨空心板需要3d，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板? 5.有人计算该题所有空心板预制完成需要：22×20÷8=55个施工段，则工期为：（55-1）×1+7=61d。如果要61d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么条件?请列出分析和计算过程。

1172. 背景资料：某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8~18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的HRB400钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度+锚入盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t起重机（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷隔离剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。问题：本施工方案中是否有错误?如有请指出并说明理由。

1173. 背景资料：某承包商中标某高速公路机电系统，包括视频监视系统和火灾报警等系统。某单位拟定的视频监视系统的功能如下：（1）在分中心、中心可任意选择调看所管辖范围内每个外场摄像机的视频图像，并对其进行水平、垂直方向的旋转、变焦等控制。（2）通过监视器和大屏幕投影等显示设备，分中心、中心监控人员可直观地了解摄像机覆盖区的交通运行状况、拥堵情况和交通事件，以便正确地做出拥堵和事件确认，并做出有效的控制决策。问题： 1.收费视频监视系统的功能是否完整?如不完整请补充。 2.收费视频监视系统包括哪些设备和装置?

1174. 背景资料：某施工单位承接了一条二级公路的路基、路面及部分桥涵施工。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故一：某现浇混凝土结构由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失（包括修复费用）2万元。事故二：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失25万元。事故三：在架梁过程中由于操作失误，造成梁落地，并致1人死亡。问题： 1.公路工程质量事故分为哪几类? 2.分别分析背景资料中的三个事故属于哪种质量事故?

1175. 背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16（I）中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土、下面层8cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m²、中面层484200m²、下面层470100m²，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌和，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5%。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。 1.分析沥青混凝土拌合站是否能满足施工要求? 2.分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求?

1176. 背景资料：《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2015年第24号）规定，公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的，在初步设计文件批准后，可以进行资格预审。同时规定，招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款。评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2015年第24号）对评标方法作出了相关规定。问题： 1.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2015年第24号），招标人哪些行为属于分包歧视性条款? 2.公路工程施工招标的评标方法有哪些? 3.简述公路工程施工招标的评标方法。

1177. 背景资料：某高速公路L合同段（K55+600～K56+600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件一：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件二：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题： 1.指出事件一中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 2.指出事件二中路堤质量检验实测项目哪个不正确。还需补充哪个实测项目?

1178. 背景资料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m³，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：（1）选用水化热低的水泥。（2）选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石。（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。问题： 1.施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。 2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。 3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?

1179. 背景资料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。问题： 1.根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防水排水工作? 2.为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求? 3.背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面?

1180. 背景资料：某施工单位承接了一个标段的高速公路施工任务，其中为满足桥梁施工，需要设立一个预制场。在相关工作中有如下事件：事件一：因为场地限制，施工单位通过内部讨论决定将预制场设于主线征地范围内。事件二：在进行场地布置形式时，考虑了面积、地形、工程规模等因素。事件三：为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张法施工的张拉台座拟采用重力式台座。底模采用混凝土底模。事件四：场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批。问题： 1.事件一中，施工单位的做法是否正确?如不正确，应如何改正? 2.补充事件二中场地布置形式还应考虑的因素。 3.改正事件三中的错误。 4.事件四中，梁场布置方案应该包括哪些主要内容?