背景资料
某公司承建城区地铁隧道工程,包括800m区间隧道和3座车站,下图为1#车站剖面图。
车站设计防水形式为外贴式SBS卷材防水,施工单位考虑到只有三个车站,防水总面积不足10000㎡,所以在开工前一次将防水卷材全部进场,项目负责人对卷材的存放提出了具体的要求。
车站的底板单独浇筑,侧墙、隔墙与顶板连续浇筑,按照规定,对施工缝位置采取了防渗漏措施。侧墙混凝土拆模以后,发现结构外墙存在多处“蜂窝”现象,项目部立即召开质量问题分析会,并制定了相应的处理措施。
车站外墙和顶板防水采用施工前,对防水基层进行处理,采用点粘法施工,两层卷材相互垂直铺贴。
(来学网)
问题:
1.车站剖面图中A、B的名称是什么?
2.车站底板与侧墙的施工缝应采取哪些防渗漏措施。
3.混凝土结构出现蜂窝现象的主要原因是什么?如何处理?
4.防水卷材现场存放有哪些具体的要求?
5.写出防水基层处理方式,并改正防水施工的不妥之处。
6.本工程车站回填过程中,应对防水采取哪些保护措施。
正确答案:
1.A是止水钢板(钢板止水带);B是腋角(八字墙)。
2.(1)采用遇水膨胀止水条和预埋注浆管等方式加强防水。
(2)浇筑混凝土前,应将其表面浮浆和杂物清除,然后铺设净浆、涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料,再铺30~50mm厚的与结构混凝土成分相同的水泥砂浆。
3.(1)原因:
①混凝土配合比不当,或材料计量不准。
②混凝土搅拌时间不够,未拌匀、和易性差或坍落度过小。
③下料高度太高造成混凝土离析。
④未分层下料,振捣不实、漏振或振捣时间不够。
⑤模板缝隙未堵严,水泥浆流失。
⑥钢筋较密,使用的石子粒径过大等。
(2)处理
①小蜂窝:洗刷干净后用1:2水泥砂浆抹平压实。
②较大蜂窝:凿去薄弱松散颗粒,洗净后支模,用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实。
③较深蜂窝:在其内部埋压浆管和排气管,表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。
4.(1)不同类型、规格的卷材应分别堆放,避免日晒雨淋,注意通风。
(2)立放时单层堆放,平放时码放高度不超过5层。贮存温度不应高于45℃。
(3)防水材料远离酸、碱、盐、油、热源。
5.(1)基面应保证坚实、平整、清洁,阴阳角处应做圆弧或折角(钝角)。
(2)采用满粘法施工,两层卷材不得相互垂直铺贴。
6.(1)回填前将外防水表面清理干净,抹水泥砂浆、贴苯板或砌筑砖墙等等保护措施。
(2)严禁采用带有尖锐棱角的石料。
(3)靠近结构时采用小型夯实机具夯实。