运输经济_中级经济师_新梦想教育

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运输经济

701. 对于数量大、价值低、距离长的大宗物，在没有水路的情况下，一般适宜选择（）。

702. 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。

703. 运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展。这是运输结构的优化适应（）的需求。

704. 综合运输就是从（）出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。

705. 伊塔费提出的四阶段法中的四阶段是指运输发展的“点”、“线”、“网”阶段和（）。

706. （）是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。

707. 随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着（）方向发展。

708. 运输发展四阶段法包括（）。

709. 石油、天然气最适宜的运输方式是（）。

710. 武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（）。

711. 运输线路布局时应避开沼泽地，尽量避免跨越河流等，这是运输布局要考虑的（）。

712. 运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是（）。

713. 存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称为（）。

714. 综合运输网布局，实质上就是建立（）。

715. 已知某中心城市相关资料如下：[515906_8.gif]求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（）。

716. 综合运输网主要由运输线路和（）组成。

717. 运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑（）。

718. 运输通道形成的前提是流量大和（）。

719. 运输结构的（）指各种运输方式内环节的构成比例。

720. 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部是指各种运输方式从（）出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。