运输经济_中级经济师_新梦想教育

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运输经济

501. 某汽车运输公司2017年拥有营运车100辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间6小时，平均车日行程250千米，全车车辆空驶行程为570000千米，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。

502. 下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（）。

503. 消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动属于互联网技术对运输服务购买行为的影响中的（）。

504. 以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（）特征。

505. 影响消费者运输服务需求的主要因素是（）。

506. 逆向物流的特点不包括（）。

507. 如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（）。

508. 设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨,到达量250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为（）。

509. 某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于（）

510. 一般来说，顾客是按照（）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。

511. 已知某中心城市相关资料如下：[32212051_7.gif]求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（）。

512. 狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（）

513. 已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（）

514. 某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（）万元。

515. 物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。

516. 下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是（）。

517. 下列要素中，不能作为绩效评估中能力评估的评价指标的是（）。

518. 消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（）。

519. 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。

520. 影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（）。