运输经济_中级经济师_新梦想教育

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运输经济

201. 地理信息系统的（）可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。

202. 某装卸企业将20件单件重量为35千克的行包装上车，假设行包装车收费标准2元/件，则该装卸企业可收取的行包装车费为（）。

203. 根据原交通部《道路客运规则》，道路旅客运价以道路客运（）作为计价基础。

204. 货损率是反映货物运输（）的质量指标。

205. 《公路运输服务“三优”、“三化”规范》中的“三优”是指（）。

206. 从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（）。

207. 车辆的拖挂能力利用程度可用（）之比来计算。

208. 道路运输企业实行职能制组织形式的最大优点是（）。

209. 运输企业认定营运车工作车日的标准是（）。

210. 在同一地区内进行的，以改变物品存放状态和空间位置为主内容和目的的活动。属于物流过程的（）。

211. 城市公共交通即为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有（）。

212. 采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是（）。

213. 在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是（）。

214. 关于道路运输市场供需均衡状态的说法，正确的是（）

215. 最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是（）。

216. 运输供给价格弹性等于1，表明（）。

217. 可提高车辆行程利用率的措施是（）。

218. 道路运输行政处罚是（）。

219. 与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是（　）。

220. 有固定的线路、班次、时间和停靠点，在城市之间进行中长距离运输的客运营运方式是（）。