公路工程_二级建造师

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题库：水利水电工程市政公用工程公路工程机电工程矿业工程建筑工程建设工程法规及相关知识建设工程施工管理

公路工程

161. 预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按下式计算△L=△L1+△L2式中△L1表示从预应力至最大张拉力间的实际伸长值，△L2表示（）

162. 为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm

163. 公路隧道主要开挖方法是（）

164. 隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理

165. 某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程，根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。

166. 下列分项工程质量评分中，不合格的是（）

167. 施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员显要位置予以公示，公示的内容不包括（）

168. 关于技术交底的说法，错误的是（）

169. 关于公路工程量清单的说法，错误的是（）。

170. 在分包合同履行过程中，由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害，分包商应向（）提出索赔要求。

171. 下列选项中，不属于桥梁工程施工周转材料的是（）。

172. 按照交通运输部颁发的《公路建设监督管理办法》，企业投资公路建设项目的实施，首先应进行的程度是（）。

173. 关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（）。

174. 某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100~K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如下：[123.1gif]工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩、水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线、曲线及转角表”。施工单位备有全站仪、自动水准仪等常规测量仪器。涵洞施工与涵洞前后路堤T1区、T2区的填筑同时进行，T1区、T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号、涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按照放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区→T4区→T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。问题： 1.按洞顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。 2.写出可以用于本路曲线段中线放样的两种方法。 3.写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。 4.指出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。 5.改正填筑施工中的错误。

175. 某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1.图1路面结构示意图施工单位进场后设立了水泥混泥土搅拌站和工地实验室，搅拌站的配电系统实行分级配电；设置总配电箱（代码A），以下依次设置分配电箱（代号B）和开关箱（代码C），开关箱以下是用电设备（代号D）。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱设在通风、干燥及常温场所，每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要求，部分摘录如下：要点一：配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。要点二：移动式开关箱的进口线，出口线必须采用绝缘铝导线。要点三：总配电箱应装设总隔离开关，分路隔离开关，总熔断器，分熔断器，电压表，总电流表。某层采用路拌法施工，施工工艺流程见[123-2gif].为顺利完成基层的施工，施工单位配备了稳定土拌和机，装卸机，运输车，多铧犁。施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处设置接缝K，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。问题： 1.写出图1中接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。 2.改正图2中工艺顺序的错误之处，并补充背景中基层施工还需配置的机械设备。 3.改正要点一，要点二中的错误。 4.补充要点三中总配电箱还应装设的电气装置。 5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电，断电顺序。

176. 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图[123-3.gif]。其他梁段（1-19号）采用预制场长线法合座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝，施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。1-19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置---梁段浇筑台座准备----梁段浇筑及养护----D------梁段外运-----梁段吊拼就位-----临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合-----E------预应力穿索及张拉、封锚------下一梁段施工。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为III级。问题： 1.写出图中A、B、C结构的名称。 2.长线法预制及悬拼按装施工中工序D、E各是何种工序？ 3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项？ 4.该大桥是否需要进行专项风险评估？说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤

177. 甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批[123-4.gif]。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件1：K11+430~K11+685段尾软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题： 1.该网络的计划工期为多少天？计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。 2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？ 3.事件2中甲、乙两公司的做法是否正确？简述理由。 4.事件3中，F工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？ 5.事件4中，丙公司的做法是否正确？简述理由。

178. 不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。

179. 袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。

180. 关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。