公路工程

1644. 【背景资料】 K165+547~K165+800段高速公路路基所处地理位置属构造剥蚀低山地貌,斜坡地形,坡向193~253°,坡度23.4~31.3°,山坡上以堆积体为主,结构松散。该段路基从山坡中下部以挖方或半挖半填方式穿过,穿过部位覆盖较厚碎石土、块石土层。路基削坡挖除了堆积体前缘抗滑段及地表水和地下水诱发等因素的作用下,破坏了山体原有应力分布状态,使边坡抗滑力减小,下滑力增大,边坡有产生滑动破坏的可能。设计单位根据综合分析地质计算结果,确定对该段边坡采用台阶式放坡,钢筋混凝土预应力锚索抗滑桩为主的加固措施。 在K165+547~K165+800段右侧第一级平台两端设置11根钢筋混凝土预应力锚索抗滑桩,以抵挡边坡体的剩余下滑推力。针对边坡开挖后可能存在表层楔体破坏或浅表滑塌,采用锚杆框架植草、窗式护面墙、浆砌片石方格网植草及预应力锚索框格梁等防护。 施工中发生如下事件: 事件一:该边坡防护先施工边坡上部山坡截水沟,再行组织自上而下开挖,原则是边挖边做防护。针对边坡支护采用预应力锚索框格梁的地段,施工单位拟定施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→A→清孔→制作锚索→安装锚索→B→框格梁施工→张拉和锁定→C。 事件二:预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行,工作平台、脚手架搭设必须牢固,脚手架每隔10m设置一组D;钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆,切割前方不得站人;当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。 事件三:施工单位针对石质路堑使用爆破法开挖,调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况,然后制订详细的爆破技术安全方案,确保不受爆破影响,机械与设备主要有:推土机、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。 事件四:抗滑桩施工中,施工单位采取了如下做法: (1)在滑坡体处于滑动迹象,采用抗滑桩施工。 (2)抗滑桩与挡土墙共同支挡时,先施作挡土墙。 (3)抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进。 【问题】 1.背景资料中,滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施,滑坡防治措施还有哪两类? 2.指出事件一中,A、B、C的名称。 3.写出事件二中D的名称,指出事件二中的错误之处并改正? 4.指出事件三中,机械配置不合理之处,并补充所需机械? 5.逐条判断事件四的做法是否正确,若错误,请改正?
1645. 【背景资料】 某施工单位承接了长65km的平原区新建高速公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图2所示。 [600420_1.gif] 事件一:施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层,施工工艺流程:准备下承层→施工放样→厂拌混合料→混合料运输→布置基准线钢丝→摊铺→碾压→(A)→养护→(B)。 事件二:为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期,施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面摊铺技术。 在进行混凝土面层铺筑前,施工单位做的准备工作有:混凝土配合比设计、基层检验、调试施工设备、架设基准线。 在摊铺过程中,由于路面较宽,施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在纵缝的1/2板厚处安装光面钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。每日施工结束设置横向施工缝,且设置在缩缝处和膨胀处。 摊铺工程中,布料机和滑模摊铺机之间的施工距离保持在4m。 【问题】 1.补充事件一中A、B工序名称。 2.写出事件二中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称;面层摊铺中,缩缝传力杆应采用什么装置施工? 3.改正事件二施工中的错误。 4.写出图中“8×12×100混凝土预制块”构筑物的名称和作用。