市政公用工程_二级建造师

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市政公用工程

761. 某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m，水深2m，流速较大，两岸平坦开阔。桥梁为三跨（35+50+35）m预应力混凝土连续箱梁，总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图1。 [2023_3.gif] 项目部编制了施工组织设计，内容包括： 1.经方案比选，确定导流方案为：从施工位置的河道上下游设置挡水围堰，将河水明渠导流在桥梁施工区域外，在围堰内施工桥梁下部结构 2.上部结构采用模板支架现浇法施工，工艺流程为：支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。预应力筋为低松弛钢绞线，选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案，按相关规定进行了专家论证，在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌，并在危险区域设置安全警示标志。【问题】 1.按桥梁总长或单孔跨径大小分类，该桥梁属于哪种类型？ 2.简述导流方案选择的理由。 3.写出施工工艺流程中A工序名称，简述该工序的目的和作用。 4.指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处，给出正确做法，并简述伸长值校核的规定。

762. 某公司承建一座城市桥梁工程，双向四车道，桥面宽度28m，横断面划分为2m（人行道）+4m（非机动车道）+16m（车行道）+4m（非机动车道）+2m（人行道）。上部结构采用3×30m预制预应力混凝土简支T形梁。下部结构采用盖梁及Φ1300mm圆柱式墩，基础采用中Φ1500mm钢筋混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台。T形梁预应力体系装配方式如图2所示。 [2023_4.gif] 施工过程中发生如下事件：事件一：施工前，项目部按照设计参数开展预应力材料采购。材料进场后项目部组织相关单位专业技术人员开展现场见证取样和送检。事件二：T形梁预制施工时，项目部按照图2进行预应力构件组装：预应力钢绞线采用先穿束后浇筑混凝土的安装方法，混凝土浇筑过程中不定时来回抽动预应力钢绞线，待混凝土强度达到设计要求后进行预应力钢绞线张拉。【问题】 1.写出图2中构件A～E的名称。 2.根据图2预应力体系属于先张法和后张法体系中的哪一种。 3.事件一中，参加现场见证取样的单位除了施工单位外还应邀请哪些单位参加？ 4.事件二中，指出混凝土浇筑过程中，来回抽动预应力钢绞线的作用。 5.指出张拉预应力钢绞线时宜采用单端张拉还是两端。

763. 事件：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。【问题】 1.事件中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？

764. 项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段，其中，施工区段ⓞ的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图所示。 [2022_1.gif] （2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。【问题】 1.分别指出各施工区段最适宜的施工方法。 2.指出该主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？

765. 项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm×20cm楞木上，支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。【问题】 1.施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理？ 2.试分析项目部支架预压失败的可能原因？ 3.项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功？

766. 项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物荷载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证，专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载验算需修改完善的指导意见，项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题做了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。【问题】 1.项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？ 2.项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法

767. 地基加固处理方法中，（）适用于较浅基坑，方法简单操作方便。

768. 双管法高压喷射注浆中喷射的介质是（）。

769. 下列基坑放坡要求中；说法错误的是（）。

770. 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。

771. 下列降水井中降水深度不限的是（）。

772. 关于被动区加固的形式，长条形基坑可采用（）。

773. 关于喷射混凝土施工技术的说法，错误的是（）。

774. 可用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是（）。

775. 关于软土基坑开挖基本规定，说法错误的是（）。

776. 喷射混凝土的养护应在终凝（）后进行，养护时间不得小于14d。

777. 集水明排时，沿排水沟宜每隔（）m设置集水井，集水井，排水管沟不应影响地下工程施工。

778. 特点是强度大，止水性好，内插的型钢可拔出反复使用，经济性好的地铁及轨道工程常见围护结构是（）。

779. 关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是( )。

780. 关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序，说法正确的是（）。