市政公用工程_二级建造师_新梦想教育

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题库：水利水电工程市政公用工程公路工程机电工程矿业工程建筑工程建设工程法规及相关知识建设工程施工管理

市政公用工程

681. 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。要求有（）。

682. 我国城市道路分为（）。

683. 石灰稳定土集中拌合时，影响拌合用水量的因素有（）。

684. 施工前，项目部对部分相关技术人员的职责，管道施工工艺流程，管道施工进度计划，分部分项工程验收等内容规定如下：（1）由A（技术人员）具体负责：确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线。（2）由质检员具体负责：沟槽回填土压实度试验；管道与检查井施工完成后，进行管道B试验（功能性试验）（3）管道施工工艺流程如下：沟槽开挖与支护→C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实。（4）管道验收合格后转入道路路基分部工程施工，该分部工程包括填土、整平、压实等工序，其质量检验的主控项目有压实度和D。【问题】根据背景资料写出最合适题意的A、B、C、D的内容。

685. 施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制订了雨期施工质量控制措施如下：（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。【问题】补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。

686. 项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。【问题】 1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？ 2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

687. 某单位承建一条水泥混凝土道路工程，道路全长12km混凝土标号C30。项目部编制了混凝土道路路面浇筑施工方案，方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后，水泥混凝土道路面层施工前，项目部把道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底如下：安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌和与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工，其中特别对胀缝节点部位的技术交底如图所示。 [2021_3.gif] 当监理提出切缝工作的质疑时，项目部将同条件养护的混凝土试块做了试压，数据显示已达设计强度的80%。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、灌缝工作，灌缝材料采用聚氨酯，高度稍低于混凝土道路面板顶部2mm。为保证“工完、料净、场清”文明施工，工人配合翻斗车直接上路进行现场废弃物清运工作。【问题】 1.在混凝土面层浇筑上述流程中，请指出拉杆、传力杆采用的钢筋类型。补充①、②施工工序的名称。指出图1中拉杆的哪一端为固定端。 2.当混凝土强度达设计强度80%时能否满足翻斗车上路开展运输工作？说明理由。

688. 某公司承建一项城市道路改建工程，道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段，500m为新建填方路段。填方路基两侧采用装配式钢筋混凝土挡土墙。挡土墙基础采用现浇C30钢筋混凝土，并通过预埋件，钢筋与预制墙面板连接；基础下设二灰稳定碎石垫层，预制墙面板每块宽1.98m，高2m-6m。每隔4m在板缝间设置一道泄水孔。新建道路路面结构上面层为厚4cm改性SMA-13的沥青混合料，下面层为厚8cmAC-20中粒式沥青混合料。旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料，新旧路面结构衔接有专项方案，新建道路横断面如图1。 [2021_4.gif] 施工过程中发生如下事件：事件一：项目部编制了挡土墙施工方案，明确了各施工工序： ①预埋件焊接，钢筋连接； ②二灰稳定碎石垫层施工； ③吊装预制墙面板； ④现浇C30混凝土基础； ⑤墙面板间灌缝； ⑥二次现浇C30混凝土。事件二：项目部在加铺面层前对既有水泥混凝土路面进行综合调查，发现路面整体情况良好，但部分路面面板存在轻微开裂及板下脱空现象，部分检查有沉陷。项目部拟采用非开挖的形式对脱空部位进行基底处理，并将混凝土面板的接缝清理后进行沥青面层加铺。事件三：为保证雨期沥青面层施工质量，项目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括： ①沥青面层不得在下雨或下层潮湿时施工； ②加强施工现场与沥青拌合联系，及时关注天气情况，适时调整供料计划。【问题】 1.写出挡土墙的类型以及A的名称和作用。 2.写出事件二预制板安装条件和施工顺序。 3.写出最常用的板底脱空的方法以及需要确定的参数。 4.摊铺沥青路面前还应完成哪些工序？ 5.沥青路面雨季施工措施有哪些？

689. 施工过程发生如下事件：事件：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。【问题】针对事件写出部分路基雨后土基压实的处理措施。

690. 事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。【问题】 1.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 2.指出事件三中的错误之处，并改正。

691. 某单位承建一钢厂主干道钢筋混凝土道路工程，道路全长1.2km，红线各幅分配如图1-1所示。雨水主管敷设于人行道下，管道平面布置如图1-2路段地层富水，地下水位较高，设计单位在道路结构层中增设了200m厚层。 [2021_1.gif] [2021_2.gif] 【问题】设计单位增设的200mm厚级配碎石层应设置在道路结构中的哪个层次？说明其作用

692. 为加快施工速度，保证每日5：30前恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青（用量0.8L/m^2），为第二天沥青面层摊铺创造条件。【问题】改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

693. 项目部进场后依据施工方案完成了便道硬化及临时设施搭建，按方案要求对道路施工现场砂石备料进行了覆盖，大风天停止土方施工及水稳摊铺工作，在主要车辆出入口设置了洗车台，以减少施工场地尘土带出现场。施工方案还充分考虑了新旧路基沉降差异，对新旧道路交接处的处理给予了高度重视，按设计要求采用性能良好的回填材料并优化了配合比，对碾压工艺进行了改进。在完成垫层施工后，准备基层施工时恰逢雨期，项目部按照雨期施工专项方案管控措施，明确了道路基层压实要求，保证了基层施工质量。【问题】指出基层雨期施工质量控制措施

694. 预应力原材料必须保持清洁，避免损伤、锈蚀。预应力钢筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过（）。

695. 钻孔灌注桩进行水下灌注混凝土时，导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于（）。

696. 钢筋和模板之间设置垫块的目的是（）。

697. 钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是（）。

698. （）指的是桥面与桥下线路路面之间的距离。

699. 在进行桥面防水层施工前，关于基层混凝土强度和平整度的说法，正确的是（）。

700. 预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（）时进行。