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881. 当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时,板桩码头可采用()结构。
882. 工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宣为()m,陆上铺设富余长度宜为 0.5m~1.0m。
883. 对四角空心方块的安装,其相邻块体的高差不应大于()mm,宽度不应大于 100mm。
884. 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择()的汉道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
885. 在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具、绞车船等船舶移位、定位机具设备。
886. 当挖槽终端水域受限,挖泥船挖到终点后无法调头时,耙吸挖泥船应采用的施工方法是().
887. 工程船船调道调遗拖航作业时,拖船和被拖船都要掌握()的天气情况,风力超过 7级要尽早进入备用锚地避风。
888. 大型施工船舶拖航时,当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时,均应指定()担任总指挥,负责拖航全程的管理指挥。
889. 海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以()或者无线电话的形式发布。
890. 水运工程的费用索赔可分为损失索赔和()索赔。
891. 水运工程单位工程完工后,()应组织有关人员进行检验。
892. 按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求,施工现场必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护。
893. 根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》(交水发[20041247 号],细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加()。
894. 船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的()提交书面报告,接受调查处理。
895. 航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁以()为主。
896. 港口工程地质勘查中,十字板剪切试验成果可用于()等。
897. 作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施,无筋或少筋大体积混凝土中宣埋放块石,块石的埋放应控制()等几个方面。
898. 海水环境中对钢结构进行防腐保护时,结构表面必须进行涂层防腐的部位有()。
899. 重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于()的情况。
900. 港口与航道工程中,板桩码头的优点包括()。
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