公路工程_一级建造师

专业：一级建造师二级建造师一级造价工程师二级造价工程师监理工程师注册咨询工程师

题库：建设工程经济建设工程法规及相关知识建设工程项目管理市政公用工程公路工程水利水电工程港口与航道工程矿业工程通信与广电工程机电工程建筑工程铁路工程民航机场工程

公路工程

121. 下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。

122. 根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。

123. 关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。

124. 根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（）。

125. 关于沥青碎石路面的说法，正确的是（）。

126. 隧道洞门的类型包括（）。

127. 冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（）试验。

128. 针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（）。

129. 在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（）。

130. 根据工程技术档案管理的要求，工程完工验收后，施工单位应建设单位保管的资料有（）。

131. 桥面铺装病害形成的原因有（）。

132. 公路工程交工验收应具备的条件包括（）。

133. 背景资料某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1：[38333_31_1.gif]说明：1.图中除高程以m计外，其余均以cm为单位；2.土工格栅铺设在路床范围之内；3.塑料排水板采用SPB-1型，平面间距1.5m，呈梅花状布设，板底深至基岩面处，板顶伸入砂垫层50cm。工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果如表1：[38333_31_2.gif]问题：1)根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图1中涉及的“分部工程”名称。2)改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX，再XX”描述)，并写出工艺A的名称。3)写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。4)设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？5)分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。

134. 背景资料施工单位承建了一座独塔双索面斜拉桥，主桥布置为246m＋126m，设计车速120km/h，桥面宽26.5m。采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向)，向下渐变为7.8m×8m，空心断面。桥面以上塔高124m，中塔柱壁厚为1.2m，下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终选择了适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图见图2。[38333_32.gif]施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：(1)工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制，B审核，C审批。(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，D签字审批。(3)论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有：(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔根模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测量。(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因，放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。⋯⋯问题1)滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？简要说明理由。2)写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。3)针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？4)补充完善索塔施工主要测量工作。

135. 背景资料某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m；右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m。该隧道右线(地质)纵断面图如图3所示。[38333_33_1.gif]图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。[38333_33_2.gif]根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。问题1)根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2)改正表3中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)应为⋯⋯”描述)。3)承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况简要说明理由。4)结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。5)当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法？

136. 背景资料施工单位承接了一新建高速公路K50+000～K75+000段路面工程与交通工程的施工，其中包含中央分隔带及路面排水工程。一般路段中央分隔带断面设计图如图4：[38333_34_1.gif][38333_34_2.gif]施工单位编写了中央分隔带施工组织方案，部分内容摘录如下：①路基施工完毕后，即可埋设横向塑料排水管；②当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带；③中央分隔带应采用大型挖掘机开挖；④开挖的土料不得直接堆置在已经铺好的路面结构层上，应及时运走；⑤中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层；⑥防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面；⑦应合理安排以下四项工作：a.回填种植土，b.基层施工，c.防水层施工，d.护栏立柱打设。⋯⋯根据合同文件，该项目位于一般路段的里程长度总计为23860m，位于超高路段的里程长度总计为1140m。施工单位在波形梁护栏施工完成之后，对护栏进行了质量检验和评定，检测项目有：构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度及外观尺寸、护栏的安装情况。问题1)改正中央分隔带施工组织方案中的错误之处(按“第X条应改为：⋯⋯”描述)。2)写出图4中“土工布A”的作用。3)该项目中央分隔带的防水层是采用什么材料制作？除此之外，还可以采用什么材料？4)计算该项目一般路段中央分隔带的M7.5水泥砂浆(清单编号205-4)的合同总价(保留一位小数)。5)写出a、b、c、d四项工作的合理先后顺序。6)补充护栏检测项目的漏项。

137. 背景资料某施工单位承接了南方某山区高速公路K10＋000～K24＋080段施工，工期为当年3月初至10月底。其中K12＋800～K13＋200段紧邻一山区河流，该地区4、5、6月为多雨季节。土方挖运主要采用自备挖掘机施工，有50000m3弃土需运至指定弃土场，平均运距3km。合同中约定，只有钢材、水泥可调价，并采用调值公式法调整价格。钢材在投标函投标总报价中占30%，水泥占15%。6月份钢材价格较基准日期上涨30％，当月承包人完成的工程量金额为463万元。该项目主要工作信息摘录如表5。[38333_35_1.gif]施工单位绘制的相应时标网络图如图5。[38333_35_2.gif]施工中，由于业主原因，导致G停工20天。问题：1)若按计划执行，施工中每天最多需要多少台挖掘机？如果施工单位只配置了4台，并且保证全部投入使用，写出C连续作业的工作安排。2)计算6月份调价后的工程款。3)为保证4、5、6月的施工安全，应在季节性安全措施中考虑防范哪些安全风险？4)写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。5)对于土方挖运施工，除挖掘机外，还需配置哪些主要施工机械？

138. 钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）堵塞堵孔。

139. 塑料排水板的施工工艺流程，“插入套管”的前一道工序是（）。

140. 山坡陡峭的路堑不宜采用（）。