公路工程
404. 背景材料：某施工单位承建一跨堤桥梁工程,该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,跨径布置为48m+80m+48m,上部结构为预应力混凝土箱梁,箱梁顶宽14.5m,底宽7.0m,箱梁高度由6.0m渐变到25m。施工单位组建了项目经理部,施工过程中发生了如下事件：
事件一:项目经理部在详细踏勘现场后,编制了实施性施工组织设计,并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案,项目经理部再按规定进行报批。事件二:项目经理部经过分析比选,确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮,挂篮如图[3111501_5.gif]所示,强调挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比不宜大于A,且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内,并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。
事件三:项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底,强调严格按规范要求实施,混凝土的强度不低于设计强度等级值的E,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的F,当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹性模量的F,当釆用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天,两端张拉时,各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。
事件四:挂篮施工进行到5#梁段,浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷,项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因,包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固,使內、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。
问题：
1.改正事件一中的错误做法,并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?
2.事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。
3.写出事件三中E、F、G、H的数值
4.补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)
