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市政公用工程

1. 城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的( )功能。

2. 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定：以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为( )个等级。

3. 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。

4. 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于( )。

5. 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于( )和极限垂直变形。

6. 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。

7. 基层材料应根据道路交通等级和路基( )来选择。

8. 基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的( )。

9. 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够( )破坏和塑性变形的能力。

10. 沥青路面必须保持较高的稳定性，"稳定性"含义之一是指( )。

11. 水泥混凝土路面是由路基、垫层、( )、面层组成。

12. 水泥混凝土道路应设置垫层，垫层中加设半刚性垫层的主要作用是( )。

13. 在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是( )。

14. 水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是( )。

15. 沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的( )性质。

16. 沥青混合料按材料组成及结构划分可分为( )与间断级配混合料。

17. 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按( )原则构成和按密实级配原则构成的结构。

18. 沥青混合料结构组成中，密实-悬浮结构的特点是( )。

19. 沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是( )。

20. 黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是( )。

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