民航机场工程_一级建造师_新梦想教育

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民航机场工程

881. 多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（　　）。

882. 下滑信标台的场地保护区中，（　　）要求最严格。

883. 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（　　）。

884. 航向信标台的临界区是一个（　　）的区域。

885. 对航向天线基础相对高度进行复核需使用（　　）。

886. 全向信标台可设置在（　　）。

887. 对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（　　）。

888. 当机械挖槽时，应预留厚（　　）cm的一层用人工清挖：

889. 航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（　　）m。

890. 围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（　　）。

891. 航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）与跑道中心线垂直。

892. Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（　　）应设远场监视器。

893. 航向天线安装所需仪器有（　　）。

894. 在航向信标台临界区内不应有（　　）。

895. 砌石排水明沟的（　　）应符合设计要求。

896. 仪表着陆系统安装调试前提条件包括（　　）：

897. 全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。

898. 下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括（　　）。

899. 下列设施中，（　　）的保护场地是以天线为中心的圆形场地。

900. 航向信标台场地及环境要求包括（　　）等。