民航机场工程_一级建造师_新梦想教育

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民航机场工程

521. 运料车应备有()设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。

522. 土基基底原状士的士质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于(）

523. 土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过()。

524. 填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于()。

525. 在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按()的顺序投料。

526. 混凝士混合料应按质量比计算配合比，其外加剂的允许误差为(）

527. 水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用(）

528. 运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。

529. 石方开挖应根据岩石的类别、()等因素确定开挖方案。

530. 水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的()达到规定的要求。

531. 水泥混合料铺筑前，应对()等设施项目进行检查。

532. 在拌制沥青混凝士混合料时，现场设置的拌合站应符合的条件为(）

533. 沥青混合料运料车的数量应与()相匹配，以保证连续施工。

534. 水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝士的()要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。

535. 对填士、挖土和借士各作业区的各类士壤，施工单位应在施工前测定其()，并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。

536. 水泥稳定土材料质量标准主要包括(）

537. 为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上(）

538. 在水泥混凝土拌制过程前，试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。

539. 在水泥混凝士拌制过程中，水泥应选用()的水泥。

540. 沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据()等因素确定=