案例分析题
看题模式
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7
4.
某一级公路一段路基施工，经监理工程师批准的施工计划如下表所示。
承包人施工至C、D工序时，发现地基中存在软土，因而须对路基和涵洞的基底进行处理，同时要将原设计Φ1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样，设计院出涵洞图纸延误工期7天，路基清淤换填用去15天，涵洞基底加固处理施工用去4天。由此，承包人提出要求延长工期。问题：1.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。2.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。3.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理？4.承包人要求费用索赔是否合理？为什么？
承包人施工至C、D工序时，发现地基中存在软土，因而须对路基和涵洞的基底进行处理，同时要将原设计Φ1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样，设计院出涵洞图纸延误工期7天，路基清淤换填用去15天，涵洞基底加固处理施工用去4天。由此，承包人提出要求延长工期。问题：1.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。2.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。3.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理？4.承包人要求费用索赔是否合理？为什么？
请写下答案：
正确答案:
1.双代号时标网络图如下
2.关键线路为A-C-E-F-G-H-L计划工期为100天。各工序总时差：TA=TC=TE=TF=TG=TH=TJ=0TB=TD=9（天）3.合理延长计划工期：C+E+F+G+C′+C“=（10+20+16+10）+（7+4）=67（天）B+D+B′=（7+40）+15=62（天）计划工期延长天数：67+（A）+（H+J）-100=67+15+29-100=11（天）4.承包人不能提出费用索赔，因为本工程增加费用不属于“因业主风险”而造成，且施工机械可调至其他路段施工。
2.关键线路为A-C-E-F-G-H-L计划工期为100天。各工序总时差：TA=TC=TE=TF=TG=TH=TJ=0TB=TD=9（天）3.合理延长计划工期：C+E+F+G+C′+C“=（10+20+16+10）+（7+4）=67（天）B+D+B′=（7+40）+15=62（天）计划工期延长天数：67+（A）+（H+J）-100=67+15+29-100=11（天）4.承包人不能提出费用索赔，因为本工程增加费用不属于“因业主风险”而造成，且施工机械可调至其他路段施工。
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