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某地拟建一公路项目,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案。该公路面层数量为710850m²、基层数量为771780m²、功能层数量为832710m²。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:
1.公路通车年建设成本:沥青混凝土面层194元/m²(上面层56元/m²、中面层66元/m²、下面层72元/m²)、基层173元/m²、功能层50元/m²;水泥混凝土面层182元/m²、基层142元/m²、功能层50元/m²,公路使用寿命为100年,预计沥青混凝土路面每10年大修一次,水泥混凝土路面每15年大修一次,大修费用按重新铺筑面层(沥青混凝土只铺上面层和中面层)计算。
2.旧路面面层挖除费用:方案A为12元/m²,方案B为36元/m²(含弃渣处理费用)。
3.假定社会成本:方案A为500000元/年,方案B为1000000元/年。
4.每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计A方案将减少收费收入200万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元;B方案将减少收费收入2000万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本2000万元。
【问题】假设公路按100年使用期,且按两个方案的运营养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。
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